Подшипникке киришүү

Терең ойуктуу подшипник: мурда бир катарлуу радиалдуу шарик подшипник деп аталган, бул эң көп колдонулган тоголоткон подшипник. Анын мүнөздөмөлөрү төмөн сүрүлүүгө туруктуулук жана жогорку ылдамдык. Подшипник радиалдык жүктү гана көтөргөндө, байланыш бурчу нөлгө барабар. Качандыр бир тоголок шарик подшипник чоң радиалдык клиренске ээ болгондо, ал бурчтук байланыш подшипникинин көрсөткүчүнө ээ жана чоң октук жүктү көтөрө алат.

Өзүн-өзү тегиздөөчү шар подшипник: цилиндр формасындагы тешик жана конустук тешик менен эки түрдөгү түзүлүш, капастагы материал болоттон жасалган табак, синтетикалык чайыр ж.б.у.с. Анын мүнөздөмөсү, сырткы шакекче агызуучу сфера формасында жана өзүн-өзү тегиздөө мүмкүнчүлүгүнө ээ. Ал ар кандай борборлуулуктан жана валдын кыйшайуусунан келип чыккан каталарды ордун толтура алат, бирок ички жана тышкы шакекчелердин салыштырмалуу жантайышы 3 градустан ашпашы керек. Ал негизинен радиалдык жүктү көтөрөт жана бир эле учурда кичинекей октук жүктү көтөрө алат. Биликтин (кабыктын) октук жылышуусу боштук чегинде чектелген жана өзүн-өзү тегиздөө функциясына ээ. Ички жана сырткы бөлүктөрүнүн салыштырмалуу кичинекей жантайышы шартында кадимкидей иштей алат. Ал подшипниктин тешигинин коаксиалдуулугуна катуу кепилдик бере албаган бөлүктөргө ылайыктуу.

Цилиндр түрүндөгү ролик подшипник: тоголок элемент - бул цилиндр ролигинин борборго жылдыруучу подшипниги. Цилиндрдик ролик подшипниктин ички түзүлүшү роликтердин параллель жайгаштырылышын кабыл алат жана роликтердин арасына спейсер же спейсердик блок орнотулат, бул роликтин жантайышын же роликтер ортосундагы сүрүлүүнү алдын алат жана айлануучу моменттин көбөйүшүн алдын алат. . Цилиндр түрүндөгү ролик жана автожол сызыктуу байланыш подшипниктери. Чоң жүк көтөрүмдүүлүгү, негизинен радиалдык жүк. Дөңгөлөктөөчү элемент менен шакек кабыргасынын ортосундагы сүрүлүү аз, бул жогорку ылдамдыкта айланууга ылайыктуу. Шакектин фланецке ээ экендигине ылайык, аны Nu, NJ, NUP, N, NF сыяктуу бир катар цилиндр ролик подшипниктерине жана NNU жана NN сыяктуу эки катар цилиндр ролик подшипниктерге бөлүүгө болот. Подшипник - ички шакек менен сырткы шакекченин бөлүнүүчү түзүлүшү.

Ийне ролик подшипник: цилиндр формасы бар ролик подшипник, анын диаметрине салыштырмалуу, ролик жука жана узун. Мындай ролик ийне ролиги деп аталат. Кичине кесилишине ээ болгону менен, подшипник дагы деле көп көтөрө алат. Ийне ролигиндеги подшипник жука жана узун роликтер менен жабдылган (роликтин диаметри D ≤ 5мм, L / D ≥ 2,5, l роликтин узундугу). Демек, радиалдык түзүлүш чакан. Ички диаметрдин көлөмү жана жүк көтөрүмдүүлүгү башка подшипниктер менен бирдей болгондо, тышкы диаметри эң кичине болот, бул өзгөчө радиалдык орнотуу көлөмү чектелген тирөөч структурасы үчүн ылайыктуу. Ички шакеги же ийне ролиги жана капас жамааты жок подшипник ар кандай колдонуу учурларына ылайык тандалышы мүмкүн. Бул учурда, подшипник менен дал келген журналдын бети жана раковинанын тешик бети түздөн-түз подшипниктин ички жана тышкы тоголонуучу бети катары колдонулат. Шакек менен подшипниктин жүк көтөрүмдүүлүгүн жана иштөөнүн натыйжалуулугун камсыз кылуу үчүн, шахтанын же сырткы кабык тешигинин каттамы, иштетүү тактыгы жана беттик сапаты подшипник шакекчесине окшош болушу керек. Мындай подшипник радиалдык жүктү гана көтөрө алат.

Конустуу ролик подшипник: ал өзүнчө типтеги подшипникке таандык. Подшипниктин ички жана сырткы шакекчелери конустуу жылыш жолдоруна ээ. Мындай подшипникти бир катарлуу, эки катарлуу жана төрт катар конустуу ролик подшипникке бөлүүгө болот. Бир катар конустуу ролик подшипник бир багытта радиалдык жүктү жана октук бириккен жүктү көтөрө алат. Подшипник радиалдык жүктү көтөргөндө, ал октук тетикти пайда кылат, ошондуктан тең салмактуулук үчүн карама-каршы октук күчтү көтөрө турган дагы бир подшипник керек. Бурчтуу конустук подшипникке салыштырганда, подшипниктин кубаттуулугу чоң, чектик ылдамдыгы төмөн, ал октук жүктү бир багытта көтөрө алат жана шахтанын же кабыктын октук жылышын бир багытта чектей алат.

Сфералык ролик подшипник: подшипниктин эки катар роликтери бар, сырткы шакекчеде жалпы тоголок тоголок жана подшипник огу менен бир бурчта жайгашкан эки ички жарыш жолдору бар. Сырткы шакекче жолдун тоголок борбордук чекити подшипник огунда жайгашкан. Демек, подшипник өзүн-өзү тегиздөөчү подшипник болуп саналат жана шахта менен подшипниктин постаментинин ортосундагы тегиздөө катасына сезимтал эмес, бул валдын четтөөсү сыяктуу факторлордон улам келип чыгышы мүмкүн. Сфералык ролик подшипник жакшы иштелип чыккан, ал жогорку радиалдык жүктү гана эмес, эки багытта иш алып барган октук оор жүктү да көтөрө алат.

Рулярдык подшипник:ал жогорку ылдамдыкта жүктү көтөрүү үчүн иштелип чыккан жана топ тоголонуп өтүүчү оюкчасы бар шайба шакекчесинен турат. Шакектер жаздык формасында болгондуктан, тоголок мойнундагы подшипниктер эки түргө бөлүнөт: жалпак түп жаздык түрү жана өз алдынча тегизделген тоголок жаздык түрү. Мындан тышкары, подшипник октук жүктү көтөрө алат, бирок радиалдык жүктү көтөрбөйт. Ал аз ылдамдыкта жана октук жүктөмдө болгон бөлүктөргө гана тиешелүү.

Өзүн-өзү тегиздөөчү ролик подшипникти түртүү: подшипник өзүн-өзү тегиздөөчү ролик подшипник менен болжол менен бирдей. Подшипниктин шакекчесинин тегерек бети - бул подшипниктин борбордук валына шайкеш келген чекиттин борборунда жайгашкан тоголок бет. Бул типтеги подшипниктин тоголок тогологу тоголок. Демек, ал автоматтык борборлоштуруу функциясына ээ жана коаксиалдуулукка жана валдын кыйшайышына сезимтал эмес. Мындай подшипник негизинен мунай бургулоочу станокто, темир жана болот машиналарында, гидравликалык генератордо, тик кыймылдаткычта, деңиз винтинин шахтасында, мунара кранында, экструзия прессинде ж.б.

Конустуу ролик подшипник: тартылуучу конустуу ролик подшипник абдан тыгыз октук подшипник конфигурациясын түзө алат. Мындай подшипник октук оор жүктү көтөрө алат, сокку жүгүн сезбейт жана жакшы катуулукка ээ. Тартылган конус ролик подшипникиндеги тоголонуучу элемент конустуу ролик болгондуктан, структурасы боюнча, шайбанын тоголонуучу генератрицасы жана жүрүүчү генератору подшипникте жакындашат.


Билдирүү убактысы: 18-2020-декабрь