Туура подшипникти кантип тандаса болот

Конустуу ролик подшипниктеринин мүнөздөмөлөрү

Конустуу ролик подшипник өзүнчө типтеги подшипник. Подшипниктин ички жана тышкы шакекчелери конустуу тегерек жолдорго ээ, ал эми роликтер конус формасында. Ролик жана автожол сызыктуу байланышта болот, алар радиалдык жана октук бириккен жүктү көтөрө алышат, ошондой эле таза октук жүктү көтөрө алышат. Байланыш бурчу канчалык чоң болсо, октук көтөрүү мүмкүнчүлүгү ошончолук жогору болот.

Конустуу роликтин дизайны ролик менен ички жана тышкы жолдордун ортосундагы байланыш линиясын узартып, таза тоголонтууну ишке ашыруу үчүн подшипник огунун бир эле чекитин кесип өтүшү керек.

Жаңы иштелип чыккан конустуу ролик подшипник күчөтүлгөн түзүлүштү кабыл алат. Роликтин диаметри көбөйтүлүп, роликтин узундугу узарат жана роликтердин саны көбөйтүлөт. Дөңөлөктөгү роликти колдонуу менен подшипниктин көтөрүмдүүлүгү жана чарчоо мөөнөтү кыйла жакшырат. Сфералык жана конустук контакт чоң аягы менен роликтин чоң кабыргасынын ортосунда колдонулат, майлоону жакшыртат.

Мындай подшипникти бир катарлуу, эки катарлуу жана төрт катар конустуу ролик подшипникке бөлүүгө болот. Мындай подшипник британ сериясындагы өнүмдөрдү дагы колдонот.

Конустуу ролик подшипниктин капас түрү

Көпчүлүк конустуу ролик подшипниктери пресстелген темир торчолордон жасалган. Бирок, подшипниктин тышкы диаметри 650ммден жогору болгондо, колонна тешиктери бар капастар колдонулат.

Негизги колдонуулары

Бир катар: алдыңкы дөңгөлөк, арткы дөңгөлөк, станок шпиндалы, октук вагон, прокат тегирмени, курулуш машиналары, жүк көтөрүүчү машиналар, басмаканалар жана ар кандай басаңдатуучу шаймандар.

Эки катар: станоктук шпиндел, локомотив жана кыймылдуу курам

Төрт катар: тоголок таяныч


Билдирүү убактысы: 18-2020-декабрь